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“五一”期間，集團(tuán)公司各項(xiàng)目一線建設(shè)者們堅(jiān)守一線、鉚足干勁，在炎炎烈日、機(jī)械轟鳴中搶抓“黃金期”，以務(wù)實(shí)和擔(dān)當(dāng)詮釋勞動(dòng)精神，“滿弓勁發(fā)”不斷掀起大干熱潮。
項(xiàng)目建設(shè)跑出“加速度”
天莊高速公路建設(shè)項(xiàng)目，聚焦全線通車運(yùn)營(yíng)的目標(biāo)，緊盯建設(shè)項(xiàng)目剩余工程，全面細(xì)化建設(shè)任務(wù)，充分利用施工“黃金季節(jié)”，強(qiáng)化資源配置力度，加快控制性工程施工進(jìn)度，推動(dòng)項(xiàng)目按期建成投入運(yùn)營(yíng)，不把質(zhì)量安全隱患留到項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期。累計(jì)完成建設(shè)投資171.29億元，占概算總額170.70億元的100.30%。定臨高速公路在實(shí)現(xiàn)主線通車運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，聚焦漫洼收費(fèi)站及連接線工程，科學(xué)統(tǒng)籌建設(shè)任務(wù)，建立工程進(jìn)度臺(tái)賬，采取倒排工期方式，加大人員、設(shè)備、資金等資源投入力度，創(chuàng)新設(shè)立黨員責(zé)任區(qū)，以點(diǎn)帶面推動(dòng)項(xiàng)目剩余工程收尾，確保按期完成建設(shè)任務(wù)。臨洮至康樂(lè)至廣河高速公路建設(shè)項(xiàng)目堅(jiān)持“保安全、抓質(zhì)量、搶進(jìn)度”的目標(biāo)，落實(shí)重點(diǎn)工程關(guān)鍵工序“日巡查、日協(xié)調(diào)、日總結(jié)”工作機(jī)制，持續(xù)優(yōu)化施工組織，細(xì)化節(jié)點(diǎn)工程，保證各項(xiàng)工作有序銜接，為項(xiàng)目高效實(shí)施保駕護(hù)航，累計(jì)完成投資61.81億元，占預(yù)算投資的94.03%。蘭州至永靖至臨夏高速公路建設(shè)項(xiàng)目緊盯關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)，加大現(xiàn)場(chǎng)巡查頻次，嚴(yán)格管控高墩施工、復(fù)雜地質(zhì)隧道掘進(jìn)等重難點(diǎn)工程施工，項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)，累計(jì)完成投資80.96億元，占預(yù)算投資的34.5%。
項(xiàng)目施工進(jìn)入“快車道”
建設(shè)集團(tuán)G30瓜州至星星峽和G312瓜州至星星峽一體化提升改造項(xiàng)目先導(dǎo)段項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)努力克服戈壁地區(qū)氣候、地質(zhì)、環(huán)境的多重影響，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，力爭(zhēng)以最快速度、最高質(zhì)量完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。G8513平?jīng)鲋辆d陽(yáng)高速公路平?jīng)鲋撂焖斡绊懫胀▏?guó)省道路面恢復(fù)工程項(xiàng)目參建者以“不停工、不斷檔”的干勁堅(jiān)守項(xiàng)目施工一線，全面推進(jìn)道路基礎(chǔ)鋪設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)搭建等關(guān)鍵工序。G6京藏高速蘭海段K1623+300～K1623+400右側(cè)邊坡滑塌應(yīng)急養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，30余名建設(shè)者們爭(zhēng)分奪秒搶工期、保質(zhì)量、促進(jìn)度，全力推進(jìn)二級(jí)邊坡錨索框格梁、平臺(tái)排水溝等施工作業(yè)。S35景禮高速公路景泰至靖遠(yuǎn)段項(xiàng)目全線先導(dǎo)工程劉川隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，焊工李師傅已連續(xù)奮戰(zhàn)65天，90后技術(shù)員在操作間緊盯數(shù)據(jù)屏幕，控制著零部件加工切割……全體參建人員嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，以專業(yè)和汗水全力推進(jìn)工程進(jìn)度。
養(yǎng)護(hù)工程開(kāi)啟“快節(jié)奏”
遠(yuǎn)大公司承建的G6京藏高速公路（劉白段）、G30連霍高速公路（天定段）、G75蘭海高速公路（蘭臨段）養(yǎng)護(hù)維修項(xiàng)目和55個(gè)設(shè)計(jì)回溯隱患處治修復(fù)、150個(gè)水毀修復(fù)養(yǎng)護(hù)、8個(gè)路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)工程施工現(xiàn)場(chǎng)正在井然有序推進(jìn)，從前期籌備到施工攻堅(jiān)，數(shù)千名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，通過(guò)全流程精細(xì)化管理，為推進(jìn)工程進(jìn)度奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目啟動(dòng)前期，遠(yuǎn)大公司以“零隱患開(kāi)工”為目標(biāo)，系統(tǒng)性編制《施工風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)防控手冊(cè)》等安全規(guī)范，通過(guò)智慧錐桶、高德預(yù)警精靈、無(wú)人機(jī)航拍巡檢等智能化手段，提高主動(dòng)預(yù)防和事前預(yù)防的能力，為高速公路養(yǎng)護(hù)開(kāi)辟全新生產(chǎn)安全路徑，切實(shí)提升養(yǎng)護(hù)效率與道路安全。為確保施工材料質(zhì)量達(dá)標(biāo)、供應(yīng)及時(shí)，各項(xiàng)目備料團(tuán)隊(duì)啟動(dòng)“雙班倒”作業(yè)機(jī)制，多措并舉，嚴(yán)格把控各個(gè)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決杜絕不合格材料進(jìn)入料倉(cāng)，有效避免損耗和浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)成本精細(xì)化管控，為后續(xù)施工夯實(shí)質(zhì)量根基。
